Ford odhalil novou generaci luxusního sedmimístného modelu Galaxy

Vzhled vozu se řídí aktuálním designovým stylem značky Ford, pro nějž je typické sofistikované pojetí masky chladiče v kombinaci s protaženými světlomety. Galaxy nabízí sedm plnohodnotných sedadel a jako první vůz své třídy umožňuje sklápění i vyklápění sedadel ve třetí řadě stiskem tlačítka.

 

K vyššímu cestovnímu komfortu přispívají přední multifunkční sedadla s masážní funkcí, ale také zadní náprava „Integral Link“ přinášející tišší a plynulejší jízdu. Ford odhalil novou generaci modelu Galaxy doslova na jedoucím nákladním voze. Stalo se tak v rámci neuvěřitelné podívané, na jejíž realizaci se podílel iluzionista Darcy Oake. Oake spolu se šesti pomocníky stojí na přívěsu taženém nákladním vozem po přistávací dráze. Šestice asistentů zmizí za závěsem a o několik sekund později se zničehonic objeví uvnitř Fordu Galaxy.

 

Nový Ford Galaxy umožňuje přizpůsobit konfiguraci vnitřního prostoru aktuálním potřebám ještě snadněji než dosud. Všech pět sedadel ve druhé a třetí řadě lze totiž sklopit do podlahy stiskem tlačítka na ovládacím panelu, který se nachází přímo v zavazadlovém prostoru. Jako první model své třídy umožňuje Galaxy sedadla tlačítkem také vyklopit zpět do vztyčené polohy.

 

Plochá podlaha usnadňuje manipulaci s těžkým nebo objemným nákladem. Při přepravě většího počtu osob zákazníci ocení možnost nezávislého posouvání a naklápění sedadel ve druhé i třetí řadě. Pod podlahou zavazadlového prostoru se nachází skrytá přihrádka s objemem 20 litrů.

 

Odkládací kapsy ve dveřích pojmou láhev o objemu 1,5 l, zatímco do schránek pod sedadly lze uložit přenosný počítač, knihy nebo občerstvení na cestu. Další odkládací schránky se nacházejí na horní ploše palubní desky a v konzole mezi předními sedadly. Širokoúhlé vnitřní zpětné zrcátko umožňuje rodičům mít i během jízdy přehled o tom, co se děje na zadních sedadlech.

 

 

K využitelnosti vnitřního prostoru přispívá mimo jiné prostorově úsporná konstrukce sedadel. Cestující na druhé a třetí řadě mají k dispozici o 10 mm více prostoru než v předchozím Fordu Galaxy a zejména na třetí řadě je více místa než ve srovnatelných modelech konkurenčních výrobců.

 

Přední multifunkční sedadla s funkcí aktivní masáže snižují svalovou únavu zejména během dlouhých cest. Na jejich vývoji se podíleli i lékaři. Stehna, hýždě a spodní záda cestujících jemně masíruje soustava 11 masážních polštářků. Tato sedadla jsou seřiditelná v osmi směrech a mají vyhřívání i odvětrávání. Při otevření dveří se bočnice sedáku vyfouknou, aby usnadnily vystupování.

 

Optimální teplotu vzduchu zajišťuje zdokonalená ventilační a klimatizační soustava, kterou Ford poprvé uplatnil v novém Mondeu. Umožňuje rychlejší výměnu vzduchu v kabině, dokáže udržet nižší teplotu a je tišší. Cestující vzadu si nyní mohou upravit nastavení klimatizace nezávisle na nastavení dvou zón vpředu. K zachování příjemné teploty za slunečného počasí přispívá rovněž speciální tónování skel blokující ultrafialové paprsky.

 

Nová zadní náprava „Integral Link“ s odlehčenými hliníkovými komponenty přináší výrazné zvýšení kultivovanosti a jízdního komfortu. Při kontaktu s nerovnostmi vozovky, například při najetí na hranu výmolu, totiž ponechává zadním kolům více volnosti pohybu v podélném směru než tradiční zavěšení. Stejné řešení Ford použil již na novém Mondeu a novém S-MAXu. Zadní náprava může být opatřena také systémem samočinného vyrovnávání světlé výšky bez ohledu na aktuální zatížení.

Použití protihlukové izolace v zakrytování spodních partií vozu, podbězích kol a dveřích v kombinaci s vyšším podílem uzavřených profilů v konstrukci karoserie vedlo ke snížení hladiny hluku v prostoru pro cestující. Tzv. „akustické sklo“ v čelním okně i bočních oknech snižuje úroveň aerodynamického hluku.

 

Již současná generace Fordu Galaxy proslula přesvědčivým chováním na silnici blížícím se dobře naladěnému osobnímu vozu. Konstruktéři Fordu dosáhli dalšího zdokonalení jízdních vlastností spojením vyspělé globální platformy pro vozy segmentu CD s pokročilými technologiemi. Zadní náprava „Integral Link“ má hliníková spodní ramena, která snižují hmotnost o dva kilogramy. Z hliníku jsou vyrobeny i těhlice přední nápravy.

 

Pružiny a tlumiče pérování byly naladěny speciálně pro Galaxy. I nadále si zákazníci budou moci objednat systém adaptivních tlumičů s přepínatelnými režimy „Comfort“, „Normal“ a „Sport“. Zvolenému režimu se nově přizpůsobí také řízení, jež dostalo elektrický posilovač. Jako jeden z prvních modelů značky Ford nabídne Galaxy zákazníkům systém adaptivního řízení s proměnným převodem. (Regulaci posilového účinku zajišťuje elektrický posilovač, který zároveň kompenzuje přenos točivého momentu i dalších nežádoucích sil do řízení.)

 

Řidičskou přitažlivost Fordu Galaxy zesilují výkonné a hospodárné motory v čele s novým vznětovým agregátem 2.0 TDCi Bi-Turbo. Díky přeplňování dvěma turbodmychadly dosahuje tato jednotka výkonu 154 kW (210 koní) a točivého momentu 450 Nm.

 

K dispozici je i zdokonalený vznětový motor 2.0 TDCi přeplňovaný jedním turbodmychadlem s proměnnou geometrií lopatek. Má upravený blok, novou hlavu válců a nové vstřikování. Dostupný je ve variantách 88 kW (120 k), 110 kW (150 k) a 132 kW (180 k). K čistotě spalin přispívá systém zachytávání NO_X ve výfukovém potrubí.

 

Vedle čelních airbagů vpředu, kolenního airbagu řidiče a okenních airbagů chránících cestující na všech třech řadách sedadel nový Ford Galaxy poprvé nabídne také boční airbagy pro sedadla ve druhé řadě. Ta jsou opatřena bezpečnostními pásy s předpínači a omezovači tahu. Na všech sedadlech ve všech třech řadách je nainstalován systém upozornění na nezapnuté pásy.

 

Technologie MyKey umožní majitelům naprogramovat do klíče od vozu nejrůznější omezení. Může se jednat o znemožnění příchozích telefonických hovorů, omezení nejvyšší dosažitelné rychlosti, znemožnění deaktivace bezpečnostních systémů, omezení hlasitosti audiosystému nebo jeho úplnou deaktivaci v případě, že cestující nemají zapnuté bezpečnostní pásy.

 

Jízdní stabilitu vozu zlepšují rozšířené funkce elektronického stabilizačního systému, jako je regulace průjezdu zatáčkou nebo ochrana před převrácením. K dokonalejší ochraně chodců přispívá „ukrytí“ stěračů, které tak netvoří překážku, do níž by mohla udeřit hlava sraženého chodce.

Nový Ford Galaxy se vyznačuje moderním a vytříbeným designem. Vpředu se nachází vyvýšená lichoběžníková mřížka posazená nad výraznou spodní mřížku táhnoucí se přes celou šířku karoserie. Protažené světlomety přecházejí do stoupající linie pontonu vyjadřující silný, vyspělý a elegantní charakter vozu.

 

Optické spojení zadního skla se sdruženými svítilnami vytváří dojem větší zasklené plochy a uděluje zadní části vozu moderní, vysoce technické vzezření. Subtilní boční sloupky karoserie zlepšují výhled z vozu a zároveň zdůrazňují velkou plochu bočního zasklení. I tímto způsobem dává Galaxy jasně najevo, že se jedná o sedmimístný automobil.

 

Namísto tradičního přístrojového štítu lze nový Ford Galaxy na přání vybavit 10palcovým digitálním panelem s animovaným rychloměrem a otáčkoměrem tradičního analogového vzhledu. Nastavení displeje a 3D grafické efekty je možné upravit podle osobních preferencí. Jas displeje se automaticky přizpůsobuje okolnímu světlu.