První vodíkový autobus od IVECO BUS jezdí ve Francii
První vodíkový autobus od IVECO BUS jezdí ve Francii. IVECO dodalo městský autobus GX 337 H2 Linium do Lorientu v Bretani. Jedná se o první vodíkový autobus s garantovaným francouzským původem a první vodíkový autobus vyrobený v závodech IVECO.
První vodíkový autobus v dopravní síti IziLo Mobilités byl uveden do provozu 22. prosince 2025, další čtyři vozidla budou následovat v prvním čtvrtletí 2026, celkem vozový park posílí 19 těchto autobusů. Jsou součástí zavádění místního vodíkového ekosystému. Cílem Aglomerace Lorient je dosáhnout uhlíkovou neutralitu do roku 2050, snížit emise skleníkových plynů z dopravy o 78 % a rozvíjet obnovitelné zdroje energie, které v současnosti představují 8 % nákladů na elektřinu.
GX 337 H2 Linium je vybaven palivovými články Hyundai o výkonu 100 kW, napájenými ze čtyř vodíkových nádrží a spárovanými s baterií FPT Industrial o kapacitě 69 kWh. Nabízí dojezd 450 kilometrů a uveze 110 cestujících. Vozidlo je vybaveno digitálními službami IVECO ON, pro optimalizaci výkonu a snížení celkových nákladů na vlastnictví (TCO).
„Uvedením prvního vodíkového autobusu do provozu Aglomerace Lorient potvrzuje svou ambici vést ambiciózní energetickou transformaci. Tento krok představuje vznik místního sektoru, vytváří inovace a pracovní místa a posiluje naši kolektivní schopnost nabízet udržitelnou mobilitu přizpůsobenou každodenním potřebám našich obyvatel,“ uvedl Fabrice Loher, prezident.
„Lorient převzal první evropskou dodávku našeho vodíkového městského autobusu GX 337 H2 Linium, což je hmatatelná ukázka našeho závazku spolupracovat s místními komunitami na dekarbonizované kolektivní mobilitě. Tato technologie přináší vysoce výkonné řešení, které kombinuje autonomii, pohodlí a energetickou účinnost,“ komentoval Giorgio Zino, Head of Iveco Bus Commercial Operations v Evropě.
Projekt zahrnuje několik partnerů: Iveco, Hyundai, FPT Industrial a Lhyfe jako výrobce zeleného vodíku. Celkové náklady na obnovu vozového parku s nízkými emisemi představují přibližně 19 milionů eur. Lorient v rámci kompletní obnovy svého vozového parku kombinuje dva obnovitelné zdroje energie: BioNGV vyrobený z metanizace domovního odpadu v závodě Kermat v Inzinzac-Lochrist a zelený vodík vyrobený společností Lhyge lokálně v Buleonu z větrné energie. Denně dokáže produkovat až dvě tuny zeleného vodíku. Regionu umožňují tyto dvě technologie diverzifikovat zdroje energie. Sleduje tak dva cíle – snížit emise látek znečišťujících ovzduší a vytvořit v regionu udržitelné využití vodíku.
Síť IziLo Mobilités obsluhuje aglomeraci Lorient, která zahrnuje 25 obcí a 207 000 obyvatel. S více než 140 autobusovými a lodními linkami představuje příchod GX 337 H2 LINIUM významný krok vpřed v dekarbonizaci vozového parku.
