Hospodářský výbor doporučil rekordní rozpočet na dopravu
Hospodářský výbor doporučil rekordní rozpočet na dopravu. Rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na rok 2027 počítá s rekordními výdaji ve výši 183,1 miliardy korun. Oproti letošnímu roku jde o navýšení o 13,8 miliardy korun. Hospodářský výbor Poslanecké sněmovny doporučil jeho schválení.
Plánované prostředky mají podpořit výstavbu nových dálnic a silnic I. třídy, pokračování významných železničních projektů i opravy a údržbu stávající dopravní infrastruktury.
„Dopravní infrastruktura je páteří naší ekonomiky. Potřebujeme udržet tempo dostavby dálniční sítě, modernizovat železnici a odstraňovat její úzká hrdla. Rekordní rozpočet na příští rok nám umožní v těchto prioritách pokračovat,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.
Největší část prostředků zamíří do silniční a železniční infrastruktury. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má získat 87 miliard korun, Správa železnic 77,6 miliardy korun. Na rozvoj a modernizaci vodních cest prostřednictvím Ředitelství vodních cest je vyčleněno 1,5 miliardy korun.
Většina peněz půjde na investice
Investiční výdaje SFDI mají v příštím roce dosáhnout 127 miliard korun, tedy o 7,5 miliardy více než ve schváleném rozpočtu na letošní rok. Dalších 56,1 miliardy korun je určeno na neinvestiční výdaje, zejména opravy, údržbu a provoz dopravní infrastruktury a činnost investorských organizací.
Z celkového rozpočtu připadá 161,3 miliardy korun na národní zdroje. Evropské financování představuje zbývajících 21,8 miliardy korun, především z programu Doprava, Nástroje pro propojení Evropy (CEF) a Modernizačního fondu.
Rozpočet počítá také s financováním úprav dopravní infrastruktury souvisejících s výstavbou nového jaderného zdroje v Dukovanech. Zahrnuje rovněž příspěvky krajům na důležité silniční stavby a podporu vybraných projektů měst a obcí zaměřených na zvýšení bezpečnosti silničního provozu.
Pokračovat má výstavba dálnic i modernizace železnice
Ředitelství silnic a dálnic má v současnosti ve výstavbě 259,1 kilometru dálnic a silnic I. třídy. V roce 2027 plánuje zahájit například výstavbu dvou nových úseků dálnice D52, dalších částí dálnice D55 a obchvatů Krnova a Opavy.
Správa železnic využije navýšené prostředky mimo jiné na modernizaci tratí mezi Hradcem Králové a Týništěm nad Orlicí a mezi Otrokovicemi a Zlínem. Počítá také se zahájením předstihových prací na železničním napojení Letiště Václava Havla na trať mezi Prahou a Kladnem.