Podzimní provoz očima řidičů: Hlavním rizikem je námraza a nedodržování bezpečného odstupu
Proměnlivé podzimní počasí výrazně zvyšuje nároky na bezpečnost silničního provozu i plánování přepravních tras. Zatímco z povětrnostních vlivů představují pro motoristy největší riziko námraza a náledí, v chování ostatních účastníků provozu nejčastěji kritizují nedodržování bezpečné vzdálenosti. Vyplývá to z aktuálního průzkumu společnosti MOL Česká republika.
Největší rizika: Námraza a snížená viditelnost
Podle průzkumu agentury NMS Market Research, realizovaného pro společnost MOL, vyvolávají námraza a náledí obavy u 60 % českých řidičů. S výrazným odstupem následují mlha a sněžení, které jako rizikový faktor uvádí přibližně třetina dotázaných. Ostré podzimní slunce komplikuje jízdu čtvrtině motoristů a tma více než pětině. Mokré listí, silný déšť či prudké výkyvy počasí pak vnímá jako problematické zhruba každý desátý řidič.
Vnímání rizik se přitom výrazně liší podle zkušeností, věku i pohlaví řidičů:
- Jízda za tmy: Zatímco u mužů budí obavy jen v 16 % případů, u žen je to zhruba třetina. Z hlediska věku se tmy obává 36 % řidičů nad 65 let, oproti pouhým 13 % u motoristů do 34 let.
- Sněžení a náledí: Sníh překvapivě více znervózňuje řidiče do 44 let (42 %) než jejich starší a zkušenější kolegy (29 %). Námraza pak vyvolává obavy u 72 % žen oproti 52 % mužů; podobný rozdíl panuje u sněžení (40 % vs. 30 %) a mlhy (39 % vs. 31 %). Mužům naopak o něco více vadí oslňující slunce.
Rozpor mezi kritikou a realitou v provozu
Kromě povětrnostních vlivů se průzkum zaměřil i na chování ostatních účastníků provozu, které má přímý dopad na nehodovost. Mezi nejčastěji kritizované nešvary patří:
- Nedodržování bezpečného odstupu: 67 %
- Nepřiměřená rychlost na sněhu či ledu: 60 %
- Neodklizený sníh a led z vozidla: 53 %
- Zbytečné předjíždění: 52 %
- Pozdní používání směrovek a nepozornost: téměř 50 %
Data však zároveň odhalují výrazný rozpor mezi tím, co řidiči kritizují u druhých, a jak se sami v provozu chovají. Více než třetina motoristů, kterým vadí nedodržování odstupu, si za zhoršeného počasí sama větší mezeru nenechává. Podobně více než polovina odpůrců zbytečného předjíždění tento návyk v nepříznivých podmínkách nijak neomezuje.
Denní vs. sváteční řidiči: Odlišný přístup k plynulosti jízdy
Pro profesionální dopravce a správce firemních flotil je klíčové zjištění týkající se interakce mezi každodenními a příležitostnými řidiči. Pomalá jízda ostatních vozidel komplikuje cestu 34 % motoristů, kteří jezdí denně. Mezi svátečními řidiči tento faktor vadí necelým 7 %.
Zatímco příležitostní řidiči (usedající za volant několikrát do měsíce) cestu kvůli nepřízni počasí v přibližně třetině případů raději odloží, u každodenních řidičů a firemních flotil k tomuto kroku dochází v méně než 5 % případů. Právě odlišná míra vyježděnosti obou skupin tak na podzimních silnicích vytváří rizikové situace.
Preventivní opatření v praxi a doporučení pro flotily
Při zhoršení povětrnostních podmínek přistupuje většina řidičů k základním prvkům defenzivní jízdy:
- Snížení rychlosti: téměř 70 % (častěji ženy – 74 % oproti 67 % mužů)
- Opatrnější průjezd zatáčkami: 60 %
- Zvětšení bezpečného odstupu: 56 % (častěji muži – 60 % oproti 50 % žen)
- Plánování větší časové rezervy: přibližně 50 %
- Omezení předjíždění: 33 %
- Důslednější sledování předpovědi počasí: 23 %
Výsledky průzkumu představují pro manažery vozových parků i dispečery vhodný podklad pro podzimní školení řidičů a úpravu časových norem při plánování přeprav.
„Náledí je pro řidiče na podzim jednoznačně největším zdrojem obav. Průzkum ale ukazuje, že náročné podmínky vnímáme různě – pro někoho je větším problémem sněžení, pro jiného tma. Při plánování cesty je proto dobré počítat s tím, co nás za volantem znervózňuje, nechat si dostatek času a přizpůsobit jízdu aktuálním podmínkám,“ uzavírá Mikuláš Duda, manažer korporátní komunikace MOL Česká republika.
