World Maritime Merchants Forum 2025
World Maritime Merchants Forum 2025. Hongkong se ve dnech 17. a 18. listopadu stal epicentrem globálního námořního průmyslu, když se zde konal World Maritime Merchants Forum 2025. Akce, která probíhá souběžně s Hong Kong Maritime Week, přilákala více než 1300 vrcholových představitelů světových rejdařů, přístavů, logistických společností, finančních institucí a regulátorů. Jako jediní novináři z Česka jsme byli u toho.
Letošní motto „Breaking Barriers, Embracing Change, Driving Sustainable Development“ dobře vystihuje dynamiku námořní dopravy, která se po turbulentních letech potýká s geopolitickými výzvami, akcelerující technologickou proměnou i tlakem na výrazné snižování emisí. Fórum potvrdilo roli Hongkongu jako jednoho z nejvýznamnějších námořních uzlů Asie a zároveň ukázalo, že město má ambici stát se i lídrem v oblasti zelené transformace lodní dopravy.
John Lee: Hongkong míří k roli lídra v zeleném bunkrování
Chief Executive Hong Kong Special Administrative (HKSAR) John Lee ve svém vystoupení připomněl, že město stojí na pevných ekonomických i institucionálních základech. „Model ‚One Country, Two Systems‘ nám poskytuje stabilitu, právní jistotu a mezinárodní důvěru. To je základ našeho úspěchu,“ prohlásil. Podle Leeho je Hongkong ideálně situován k tomu, aby se stal předním asijským centrem zeleného námořního bunkrování. „Jsme připraveni být lídrem v oblasti zelených lodních paliv. Máme infrastrukturu, máme odborníky a máme jasnou strategii,“ dodal.
Oficiální založení Hong Kong Shipowners Mutual Assurance Association označil za „milník, který posílí konkurenceschopnost našeho námořního sektoru a rozšíří portfolio špičkových služeb dostupných v Hongkongu“.
Pohled z pevniny: Hongkong v srdci Belt and Road i Greater Bay Area
Náměstek čínského ministra dopravy Fu Xuyin označil Hongkong za „klíčový pilíř moderní námořní Číny“. Zdůraznil, že nadcházející patnáctý pětiletý plán počítá s další podporou hongkongského námořního sektoru. „Hongkong je nezastupitelným článkem v propojení Číny se světem. Má potenciál hrát ještě významnější roli než doposud,“ uvedl. Zároveň vyzval ke společné práci na zelené a inteligentní transformaci. „Budoucnost shippingu bude zelená, digitální a vysoce propojená a Hongkong u toho musí stát v první linii,“ dodal.
Konkrétní kroky: zelené palivo, intermodál i smart port
Ministryně dopravy a logistiky Mable Chan představila sérii konkrétních kroků, které má město rozběhnuté: „Hongkong má být vzorem v oblasti chytrých přístavů i zelené logistické transformace,“ uvedla. Podle Chan už město realizovalo téměř 200 tisíc tun zelených bunkrovacích operací a chystá spuštění Port Community System. „Naším cílem je vytvořit logistický ekosystém, který propojí pevninskou Čínu, Hongkong i svět v jeden efektivní řetězec. Chceme být centrem, které určuje tempo změn,“ dodala.
Globální ambice China Merchants Group
Předseda China Merchants Group (CMG) Miao Jianmin na fóru vyzval k hlubší globální spolupráci. „Musíme společně vytvářet spravedlivější systém řízení světové lodní dopravy. Nemůžeme čekat, že se to stane samo,“ řekl. Zdůraznil také potřebu rychlejší implementace ekologických technologií: „Zelené palivo není budoucnost, je to současnost. Teď je čas konat.“ Miao dále uvedl, že Hongkong má potenciál stát se prvním místem, kde se globální inovace integrují v jeden silný, odolný ekosystém.
Odborné panely: ESG, umělá inteligence i budoucnost lodní výroby
V odborných diskusích odborníci řešili vývoj ESG politik, nové emisní standardy, digitalizaci přístavní infrastruktury, využití umělé inteligence i modernizaci loděnic. Jedna z panelistek shrnula výzvy odvětví slovy: „Námořní průmysl nemá luxus času. Musíme inovovat rychleji, než se mění podmínky, které nás ovlivňují.“ Fórum představilo nový Global Shipping Net-Zero Pathway Guide, který má sektoru nabídnout praktický rámec pro měřitelný postup k dekarbonizaci.
Nové standardy a posílení pojišťovací infrastruktury
Během akce byly zveřejněny dvě nové národní metodiky pro výpočet emisní intenzity lodních paliv a zároveň se oficiálně představil Hong Kong War Risk Insurance Pool. Podle jednoho z vystupujících expertů jde o „zásadní krok, který posílí pozici Hongkongu jako jednoho z nejkomplexnějších námořních service hubů na světě“. Slavnostně byla představena také Hong Kong Shipowners Mutual Assurance Association, vůbec první místní vzájemný P&I fond (Protection & Indeminity), což je neziskové sdružení lodních vlastníků, které si vzájemně poskytují pojištění tzv. třetích škod.
Hongkong potvrzuje své globální postavení
World Maritime Merchants Forum 2025 potvrdilo, že Hongkong disponuje nejen strategickou polohou, ale i kapacitami a politickou podporou k tomu, aby se stal lídrem nové éry světového námořního průmyslu. Jak shrnul jeden z řečníků: „Hongkong má vše, co světový shipping potřebuje zkušenosti, stabilitu, propojenost i odvahu inovovat.“