Raben a Daimler Truck testují elektrický tahač budoucnosti

Raben a Daimler Truck testují elektrický tahač budoucnosti. Čtrnáctidenní test na pravidelné trase mezi Plzní a Cerhovicemi má ověřit, zda jsou elektrické tahače připraveny na každodenní logistickou praxi. Nová generace vozidel slibuje dojezd až 500 kilometrů.

Česká logistika dělá další krok směrem k elektrifikaci. Společnost Raben Logistics Czech se ve spolupráci s Daimler Truck Česká republika pustila do praktického testování plně elektrického tahače Mercedes-Benz eActros 600. Nejde přitom o prezentaci na veletrhu ani o zkušební jízdu po testovacím okruhu. Vozidlo bude po dobu 14 dnů nasazeno v ostrém provozu na pravidelné trase mezi výrobním závodem Stock Plzeň-Božkov a skladem Raben v Cerhovicích.

Test v reálných podmínkách

„Elektrický tahač eActros 600 je nasazen na pravidelné svozy, což umožňuje detailně sledovat jeho chování při běžném zatížení, reálném plánování tras i v závislosti na dostupnosti nabíjecí infrastruktury. Právě takové testy jsou klíčové pro další rozvoj udržitelné silniční dopravy,“ vysvětluje Jiří Chlup, ředitel vnitrostátní přepravy Raben Logistics Czech & Slovakia.

Cílem testovacího provozu je získat praktické zkušenosti a data, která pomohou odpovědět na klíčové otázky: Jak se elektrický tahač chová při každodenním zatížení? Jak funguje plánování tras s ohledem na nabíjecí infrastrukturu? A je současná technologie připravena na širší nasazení v logistice?

Technologie s dojezdem 500 kilometrů

Mercedes-Benz eActros 600 představuje nejnovější generaci elektrických tahačů pro dálkovou přepravu. Jeho hlavním trumfem je bateriový systém s kapacitou přes 600 kWh, který podle výrobce umožňuje dojezd až kolem 500 kilometrů na jedno nabití při plném zatížení. V kombinaci s možností průběžného dobíjení během povinných přestávek řidičů se tak otevírá prostor i pro delší denní trasy.

„Tahač využívá moderní elektrickou hnací nápravu s vysokou účinností, rekuperaci energie při brzdění a pokročilé asistenční systémy, které podporují bezpečnou a hospodárnou jízdu. Konstrukce vozidla je navržena s důrazem na dlouhou životnost baterií i jejich stabilní výkon v různých provozních podmínkách,“ popisuje David Chleboun, produktový manažer Daimler Truck CZ.

Technologický skok vpřed

Porovnání s předchozí generací elektrických tahačů ukazuje, jak rychle se technologie vyvíjí. Ještě před rokem se dojezdy pohybovaly spíše v rozmezí 200 až 300 kilometrů, což výrazně limitovalo využití v dálkové přepravě. Současná generace vozidel díky vyšší kapacitě baterií, efektivnějším pohonným systémům a lepšímu řízení spotřeby energie přibližuje elektrické tahače reálnému nasazení na stále delších trasách. To by mělo postupně zvyšovat i zájem klientů operujících na větších vzdálenostech a v mezinárodní přepravě.

Udržitelnost jako dlouhodobá strategie

Pro skupinu Raben představují podobné testovací projekty důležitý krok v rámci dlouhodobé strategie snižování uhlíkové stopy. Společnost není v oblasti elektrické mobility úplným nováčkem – elektrická nákladní vozidla využívá již více než tři roky Raben Group na vnitropodnikovou přepravu mezi dvěma továrnami IKEA Industry v Polsku. Elektrifikace vozového parku v dalších zemích je jedním z klíčových pilířů strategie, přesto s sebou stále nese řadu výzev.

„Mezi hlavní překážky dnes patří stále zejména dojezdová vzdálenost v kombinaci s omezenou infrastrukturou nabíjecích stanic v České republice a na Slovensku. Významným faktorem zůstává také vyšší pořizovací cena elektrických tahačů. Právě proto jsou pilotní testy v reálném provozu tak důležité – umožňují získat cenná data, zkušenosti a připravit se na širší nasazení těchto technologií v budoucnu,“ říká Jitka Kocálová, marketingová manažerka Raben Logistics Czech & Slovakia.

Postupná změna, ne revoluce

Testování eActrosu 600 ukazuje, že přechod k bezemisní přepravě není otázkou jednorázového rozhodnutí, ale postupného procesu vyžadujícího spolupráci výrobců vozidel, logistických firem i zákazníků. Praktické ověřování nových technologií pomáhá nejen posouvat hranice udržitelné dopravy, ale také dává udržitelnosti konkrétní podobu – nikoli jako vzdálený cíl, ale jako postupnou změnu realizovanou krok za krokem v každodenním provozu.

Výsledky čtrnáctidenního testu ukážou, jak daleko jsme na cestě k elektrifikaci české logistiky a jaké další kroky bude potřeba udělat, aby se elektrické tahače staly běžnou součástí dopravních flotil.