Nový AI systém má zabránit střetům vlaků se zvěří

Nový AI systém má zabránit střetům vlaků se zvěří. Alstom, globální lídr v oblasti chytré a udržitelné mobility, ve spolupráci se společností Flox Intelligence v terénu testuje technologie postavené na umělé inteligenci, které dokážou rozpoznávat a odhánět volně žijící zvířata v blízkosti železničních tratí. Testy ukazují, že systém má velký potenciál snížit riziko střetů s divokou zvěří, které patří mezi nejčastější příčiny narušení provozu na švédských železnicích.

„Terénní testy ukazují, že umělá inteligence dokáže rozpoznávat zvířata s vysokou přesností. Spojením zkušeností s odrazováním volně žijících zvířat od vstupu do rizikových oblastí s vedoucí pozicí Alstomu v železničních inovacích vytváříme řešení, které chrání zvířata a zároveň přispívá ke spolehlivějšímu provozu,“ říká Sara Nozkova, CEO společnosti Flox Intelligence, start-upu, který technologii vyvinul.

Technologie využívá systém kamer a umělé inteligence, která v reálném čase rozpoznává zvířata a v závislosti na živočišném druhu aktivuje varovný zvukový signál. V první fázi testů umělá inteligence rozpoznávala podél tratí několik druhů zvířat, včetně losů, srnců, lišek a divokých prasat. Druhá fáze implementace, která začala v dubnu 2026, už zahrnula kompletní systém zahrnující jak detekci videem, tak zvukové signály pro odehnání. Testy probíhaly ve spolupráci s regionálním železničním úřadem Tåg i Bergslagen a jeho provozovatelem VR na několika železničních tratích ve Švédsku.

Projekt je financován s podporou Vinnova, švédské inovační agentury, a jde o důležitý krok na cestě Švédska i Evropské unie k bezpečným a udržitelným dopravním systémům.

Nové poznatky o chování divokých zvířat poblíž kolejí

Zajímavostí je, že systém kromě velkých divokých zvířat identifikoval také menší druhy a ptáky, kteří byli dosud v železničních statistikách zaznamenáváni jen zřídka. 

„Terénní testování přineslo nové poznatky o tom, kteří živočichové se pohybují poblíž kolejí, jak účinná jsou současná opatření (ploty) a jak můžeme pomocí technologií ještě zvýšit bezpečnost provozu a lépe pochopit, jak divá zvěř poblíž kolejí žije,“ říká Maria Signal Martebo, generální ředitelka Alstom Sweden.

Každé detekované zvíře je zaznamenáno a kategorizováno – umělá inteligence se tak stále zlepšuje ve schopnostech živočichy na kolejích rozpoznávat. Testování ukázalo, že je systém velice přesný při identifikaci hospodářských zvířat a ptáků, například vran nebo holubů. V případě velké lesní zvěře jako jsou losi nebo srny, byl trénink AI modelu a jeho ladění náročnější.

Každý rok dojde na českých kolejích k 600 až 1000 srážkám se zvěří^[1]. Kromě usmrcení zvířat přinášejí tyto nehody také zpoždění, náklady na opravy vozidel a často jde o otřesný zážitek pro strojvedoucí vlaků. 

„Srážky se zvířaty jsou bohužel běžnou součástí provozu i na české železnici. Pro volně se pohybující zvířata je jedoucí vlak velkou hrozbou, a je jedno, jestli projíždí lesem, na poli nebo městem. Nehody se totiž netýkají jen divokých zvířat, jako jsou srny nebo divoká prasata, ale po kolejích se často pohybují i hospodářská a domácí zvířata včetně psů, koček nebo ovcí. Díky nejmodernějším technologiím bychom mohli podobné střety výrazně omezit, a zabránit tak zbytečným úmrtím zvířat, nepříjemným nehodám a zpožděním v provozu,“ dodává Dan Kurucz, generální ředitel Alstom Czech Republic.