Železniční doprava
V kazašském Almaty otevřeli první linii metra
V největším kazašském městě Almaty byla otevřena první linie metra ve Střední Asii od kolapsu Sovětského svazu.
Oznámila to agentura Reuters, podle níž náklady na výstavbu podzemní dráhy dosáhly 1,1 miliardy dolarů (20,6 miliardy korun). Jedním z prvních cestujících byl i kazašský prezident Nursultan Nazarbajev, který zemi autokraticky vládne od získání nezávislosti před 20 lety. „Stanice jsou uměleckými díly,“ pochvaloval si vzhled metra Nazarbajev, který také zdůraznil, že byla učiněna veškerá bezpečnostní opatření pro případ zemětřesení.
Otřesy půdy město s 1,5 milionu obyvatel zasahují opakovaně. Silné zemětřesení v roce 1887 zničilo velkou část města a i letos v květnu jej postihly otřesy o síle 5,4 stupně. Ty však nezpůsobily vážnější škody a nevyžádaly si ani oběti na životech.
Práce na metru v Almaty začaly z nařízení Kremlu v roce 1988, ale po rozpadu Sovětského svazu se v 90. letech minulého století prakticky zastavily. Postupně se je podařilo obnovit v několika fázích během uplynulého desetiletí. Metro, jehož výstavbu zaplatila kazašská vláda, je dlouhé 8,6 kilometru a má sedm stanic.
Otřesy půdy město s 1,5 milionu obyvatel zasahují opakovaně. Silné zemětřesení v roce 1887 zničilo velkou část města a i letos v květnu jej postihly otřesy o síle 5,4 stupně. Ty však nezpůsobily vážnější škody a nevyžádaly si ani oběti na životech.
Práce na metru v Almaty začaly z nařízení Kremlu v roce 1988, ale po rozpadu Sovětského svazu se v 90. letech minulého století prakticky zastavily. Postupně se je podařilo obnovit v několika fázích během uplynulého desetiletí. Metro, jehož výstavbu zaplatila kazašská vláda, je dlouhé 8,6 kilometru a má sedm stanic.
