Nečekaný pasažér – Radomír Lašák v čele Letiště Praha vzbudil vlnu odporu a stávkovou pohotovost

Nečekaný pasažér – Radomír Lašák v čele Letiště Praha vzbudil vlnu odporu a stávkovou pohotovost. Jmenování Radomíra Lašáka novým ředitelem Letiště Praha vyvolalo na české letecké scéně nevídaný poplach. Krok, který veřejnost i odborníci označují za zpátečnický a vysoce rizikový, vyústil až ve vyhlášení stávkové pohotovosti zaměstnanců letiště.

Minulost, která vrhá dlouhý stín

Jméno Radomíra Lašáka není na pražské Ruzyni neznámé. Když v roce 2006 nastoupil do čela tehdy ztrátových Českých aerolinií (ČSA), prezentoval se jako nekompromisní krizový manažer. Jeho éru však provázel masivní rozprodej majetku, tlumicí opatření, vyhrocené spory s odbory a v samotném závěru i kontroverze ohledně vyplatitelných manažerských bonusů v době, kdy byla společnost v hluboké ztrátě.

Nástup Radomíra Lašáka do čela ČSA v roce 2006 zůstává jedním z nejvýraznějších milníků v historii ruzyňského letiště. Ukázal, jak náročné je řídit leteckou společnost v době krize, a předznamenal strukturální změny, které o několik let později vyústily ve vznik Českého aeroholdingu a nakonec i v úplnou proměnu českého civilního letectví.

Pro mnohé zaměstnance i pamětníky tak jeho jméno zůstalo symbolem drastických škrtů a postupné ztráty pozic národního dopravce.

Nové jmenování: Krok, který šokoval veřejnost

O to větší vlnu nevole vyvolala zpráva o jeho zvolení do čela státního podniku Letiště Praha. Rozhodnutí vedení a kompetentních orgánů je mnohými kritiky považováno za velmi nešťastný krok, který vrací do letectví stín starých kontroverzí.

Kritika přichází ze všech stran:

• Pobouřená veřejnost: Lidé na sociálních sítích i v médiích neskrývají rozhořčení a ptají se, proč na klíčovou pozici strategické infrastruktury nastupuje manažer spojený s nejproblematičtějším obdobím českého letectví.
• Obavy odborníků: Experti varují, že Letiště Praha v současnosti potřebuje stabilitu, rozvoj nových linek a modernizaci, nikoli agresivní krizový management založený na rozprodeji či škrtání.

„Jmenovat do čela klíčového letiště člověka s takto rozporuplnou historií je vnímáno jako provokace vůči všem, kteří se roky snažili letiště po krizi stabilizovat,“ zaznívá z řad kritiků.

Napětí na Ruzyni: Zaměstnanci hlásí stávkovou pohotovost

Nejtvrdší reakce však přišla zevnitř samotného letiště. Rozhodnutí o jmenování Radomíra Lašáka narazilo na neprostupnou zeď u odborových organizací a zaměstnanců. Strach z opakování historie, rušení pracovních míst a zhoršení pracovních podmínek vyústil v nejzásadnější možný krok: vyhlášení stávkové pohotovosti.

Odbory požadují okamžité vysvětlení a záruky, že nový ředitel nepodnikne kroky, které by ohrozily chod letiště nebo sociální smír. Atmosféra v terminálech i v zázemí je extrémně napjatá a hrozba reálné stávky visí ve vzduchu.

Nebezpečný start do funkce

Radomír Lašák tak na Letišti Praha nenastupuje do klidného prostředí, ale přímo do ohniska odporu. Místo plánování rozvoje infrastruktury a přivítání nových leteckých společností ho od prvního dne čeká boj o vlastní legitimitu, vyjednávání s rozzlobenými odbory a pokus o uklidnění pobouřené veřejnosti.

Zda se novému řediteli podaří situaci uklidnit, nebo zda letiště čeká období tvrdých střetů a paralyzovaného provozu, ukážou nejbližší dny.