Gigantická objednávka pro Teslu

Gigantická objednávka pro Teslu. Elektrická nákladní doprava v USA dostává další výrazný impuls. Švédská technologická a logistická společnost Einride objednala 500 elektrických tahačů Tesla Semi. Jde o dosud největší veřejně potvrzenou objednávku tohoto modelu a zároveň o významný krok k jeho masivnějšímu nasazení v běžném provozu.

Einride tím výrazně rozšíří svou flotilu. Ze současných přibližně 250 elektrických nákladních vozidel se má počet zvýšit až na 750.

První Tesly Semi mají vyrazit na americké silnice už příští měsíc. Zbytek flotily bude následovat postupně během dalších 24 měsíců.

Tesla Semi zamíří do pěti států

Objednávka pokrývá pět klíčových amerických států – Kalifornii, Texas, New Jersey, Illinois a Georgii. Koncovým zákazníkem, pro kterého bude Einride přepravu zajišťovat, je Amazon.

Celá flotila přitom nebude fungovat pouze jako soubor jednotlivých kamionů. Vozidla budou centrálně řízena prostřednictvím vlastní softwarové platformy Saga, která dokáže optimalizovat přepravní trasy, využití vozidel i plánování nabíjení.

A právě propojení elektrických kamionů se softwarem je jedním z hlavních pilířů strategie Einride.

Rekord pro Tesla Semi

Objednávka má také zajímavý rekordní rozměr. Dosavadní největší veřejně potvrzenou objednávku Tesla Semi držela společnost WattEV, která si v květnu objednala 370 tahačů pro přístavní logistiku v Kalifornii.

Einride nyní tuto hranici překonala o 130 vozidel.

Pro Teslu přichází velká zakázka v době, kdy se výroba modelu Semi postupně rozbíhá ve větším měřítku.

Hodnota až 145 milionů dolarů

Samotná hodnota objednávky je samozřejmě značná. Při uváděných cenách Tesly, které se pohybují přibližně na úrovni 260 000 až 290 000 dolarů za jeden tahač, vychází hodnota samotných vozidel zhruba na 130 až 145 milionů dolarů.

Pozornost proto vzbuzuje především otázka financování.

Einride zakončila červen s hotovostí přibližně 77 milionů dolarů. Společnost však uvedla, že celá transakce je „plně financována prostřednictvím řešení třetích stran“.

Konkrétní podmínky financování ani jména poskytovatelů kapitálu zatím zveřejněny nebyly.

V logistice však nejde o nic neobvyklého. Financování nákladních vozidel prostřednictvím leasingu či externího kapitálu je běžným způsobem, jak velké flotily pořizují novou techniku, aniž by musely celou investici zaplatit z vlastních prostředků.

Tesla potřebuje velké zákazníky

Pro Teslu přichází objednávka v ideální době. Nový závod na výrobu modelu Semi v Nevadě, který se nachází v blízkosti Gigafactory Nevada, byl navržen s plánovanou kapacitou až 50 000 vozidel ročně.

S rozjezdem sériové výroby tak Tesla potřebuje nejen zvládnout samotnou produkci, ale také získávat velké flotilové zákazníky.

A Einride je z tohoto pohledu velmi zajímavým partnerem.

Spojení hardwaru Tesly a softwaru Einride

Společnosti navíc spojuje ještě jeden důležitý technologický prvek – autonomní řízení.

Einride vybudovala svou pozici v nákladní dopravě mimo jiné na autonomních a bezkabinnových elektrických vozidlech. Nyní do své flotily zařadí stovky klasických elektrických tahačů Tesla Semi, které jsou již od počátku připravovány také na budoucí autonomní provoz.

Šéf Tesly Elon Musk v poslední době opakovaně hovoří o možnosti plně autonomního provozu modelu Semi v horizontu přibližně jednoho roku.

Pokud se tyto plány naplní, může být spolupráce s Einride ještě zajímavější. Švédská společnost totiž může využívat hardware Tesly a současně nad ním stavět vlastní softwarovou a logistickou infrastrukturu.

Objednávka 500 elektrických tahačů tak není jen rekordem pro Tesla Semi. Je především signálem, že elektrická nákladní doprava v USA se postupně posouvá od testovacích projektů k reálnému nasazování velkých flotil.