Výkon a dojezd

Luděk Kortus18.08.2025

Výkon a dojezd. Testoval jsem nový Peugeot e-Boxer L3H2 200 kW. Dodávkářům by se určitě líbilo, jak akceleruje, a pokud nejezdí dálky, tak by ocenili, že jim baterie vydrží celý den ježdění po městě.

Peugeot e-Boxer je k dispozici ve čtyřech délkách a třech výškách. Nabízí se jako furgon, šasi nebo polokombi. Jeho spalovací bratr Peugeot Boxer je k dispozici s dieselovými motory 2.2 BlueHDi ve variantách s výkonem 120 k, 140 k a 180 k. Tyto motory lze kombinovat s manuální šestistupňovou nebo automatickou osmistupňovou převodovkou v závislosti na zvolené verzi. Výběr je tedy velký. Ale vraťme se k elektrice.

Nejlevnější řešení ve firmě

Pokud se Peugeot e-Boxer nabíjí ve firmě pomocí standardní AC nabíječky, doba nabíjení závisí na výkonu palubní nabíječky. S třífázovou nabíječkou o výkonu 11 kW trvá nabití baterie na 100 % přibližně 11 hodin. To je ideální pro noční nabíjení, kdy může vůz být připraven na další pracovní den. Nabíjení ve firmě tak poskytuje pohodlné a nákladově efektivní řešení pro každodenní provoz. Pokud je Peugeot e-Boxer dobíjen na veřejné rychlonabíjecí stanici, například s výkonem 100 kW nebo vyšším, doba nabíjení baterie z 0 na 80 % činí přibližně 55 minut. Ceny elektřiny jsou však oproti smluvním cenám podstatně vyšší.

Dodávkáři zírají

Peugeot e-Boxer překvapí řidiče zvyklého na diesel svými jízdními vlastnostmi, které kombinují silný zátah s hladkým a tichým chodem. Elektrický pohon poskytuje maximální výkon 200 kW (272 k) a točivý moment 410 Nm, což zajišťuje svižnou akceleraci i s plně naloženým vozem. Zrychlení z klidu je díky okamžitě dostupnému točivému momentu překvapivě dynamické, což je u dodávky nečekaným benefitem, zvláště při rozjezdech ve městě nebo na křižovatkách. Možnosti rekuperace, nastavitelné pod volantem, umožňují lepší využití brzdné energie. Baterie umístěná pod podlahou snižuje těžiště a zvyšuje stabilitu jízdy. Prázdný vůz se chová, jako by byl lehce naložený, to znamená, že se nenatřásá tolik jako prázdné naftové dodávky.

Jak se žije v kabině

Kabina Peugeotu e-Boxer po modernizaci dost prokoukla. Je navržena s ohledem na praktičnost a pohodlí řidiče i spolujezdců. Najdete zde rozmanité odkládací prostory, které zahrnují schránky nad čelním sklem, uzavíratelnou přihrádku místo držáků na nápoje a úložné prostory pod sedadly.

Velký displej nabízí skvělý výhled při couvání

Dominantou palubní desky je velký, 10″ HD dotykový displej, který slouží nejen pro ovládání infotainment systému, ale také pro zobrazení couvací kamery, což usnadňuje manévrování. Mobilitu v práci podpoří vyklápěcí stoleček integrovaný v prostředním opěradle, ideální pro práci s dokumenty nebo notebookem. Sedadla jsou výškově nastavitelná, s loketními i bederními opěrkami, což zajišťuje pohodlí i při dlouhých cestách. Kabina je také vybavena systémem Apple CarPlay a Android Auto, který umožňuje snadné spárování chytrého telefonu a pohodlný přístup k navigaci, hudbě či hovorům přímo na displeji. Celkově kabina nabízí ergonomický a moderní prostor, který usnadní každodenní pracovní činnosti.