Motorismus

Video: Fesh Fesh představil speciál Fotr pro Dakar

Ostravský dakarský FESH FESH TEAM se v závěru minulého týdne připravoval v polském Drawsku Pomorskiem na novou závodní sezónu. Vyzkoušel především nový závodní speciál kombinující techniku Fordu a Tatry, se kterým má záměr vyrazit na některou z dálkových rallye. 

Vojenský polygon v Drawsku Pomorskiem, kde se pravidelně jezdí rallye Baja Poland, si pro prověření svých závodních speciálů zvolily dva týmy. Společně s ostravským týmem FESH FESH zde nové speciály testoval jeden z nejúspěšnějších dakarských týmů De Rooy.

Přečtěte si také

Ostravský tým si kromě tradičního speciálu Tatra Jamal, přivezl také novinku. „Náš nový speciál je postavený na podvozku Tatra a má genetiku Fordu. Odtud přezdívka Fotr. Vzhledem k použitým komponentům je ale oficiální značka vozidla Ford“, představuje novinku majitel týmu a zároveň pilot Tomáš Vrátný. „Je to první vývojový stupeň ve stavbě další řady našich závodních speciálů. Rám je proti „jamalkám“ o něco kratší, kabina je posunuta kousek dál za přední nápravu. To dává posádce lepší jízdní komfort a vozidlu lepší stabilitu a ovladatelnost“, pokračuje v charakteristice Tomáš Vrátný.

Testování se účastnil také dakarský šampion Gerard De Rooy se dvěma speciály Iveco. Jeden z nich s pilotem Albertem Lloverou, andorským závodníkem, který se jako první paraplegik zúčastnil Rallye DAKAR v roce 2016 v týmu Tomáše Vrátného. Závodní speciály ostravského týmu si vyzkoušeli také další závodníci, mezi kterými byla i Marcelina Zawadska, Miss Polska z roku 2011, která v letošním roce úspěšně absolvovala rallye Africa Eco Race. „Letošní ročník Rallye DAKAR byl pro naše kamiony velmi úspěšný. Posádka Tatry Jamal č. 521 P. Garrouste, S. Gospodarczyk, P. Vojkovský se umístila na 9. místě, posádka Tatry Jamal č. 510 R. Szustkowski, J. Kazberuk a F. Škrobánek na 18. místě. Chceme tedy dále spolupracovat se zkušenými zahraničními posádkami a poskytovat jim s naším servisem dokonalé zázemí“, nastiňuje záměry pro rok 2021 Tomáš Vrátný.

Charakteristika speciálu FORD CARGO EVO I

Délka6100 mm
Šířka2540 mm
Výška3310 mm
Rozvor4290 mm
Hmotnost8400 kg
PodvozekTatra 4×4
MotorRenault DXi 13, 6 válců, max. výkon 920 koní
PřevodovkaZF, manuální, 16 +2 rychlostí
KarosérieFord Cargo 1848T, kapota Ford L8501
Brzdybubnové Tatra / Ferodo
TlumičeDonerre
Pneu14.00 R20.00, bezdušové, centrální dohušťování

Přečtěte si také

Back to top button