Test – Opel Movano L3H2

Test – Opel Movano L3H2. Opel Movano L3H2 jsme využili při přepravě kol a bagáže do rakouského Lince a následně z Vídně zpět do České republiky. Jak si vedla jedna z nejprodávanějších velkých dodávek na českém trhu v tomto specifickém úkolu? K dispozici jsme měli i mezi kurýry oblíbenou verzi L3H2 se 140k dieselem a manuálem.

Movano dlouhodobě patří mezi nejprodávanější velké dodávky na českém trhu. Současná generace využívá technický základ koncernu Stellantis, který sdílí například s modely Fiat Ducato, Citroën Jumper nebo Peugeot Boxer. Výhodou je především osvědčená technika, široká nabídka verzí a rozměrů a také dostupnost servisního zázemí po celé Evropě. 

Když rozhodují kubíky

Testované provedení L3H2 představuje jednu z nejuniverzálnějších variant v nabídce. Vůz měří 5998 mm na délku a má rozvor 4035 mm. Nákladový prostor nabízí 13 m³, délku 3705 mm, šířku 1870 mm a výšku 1932 mm. Mezi podběhy zůstává využitelných 1422 mm. 

Právě objem nákladového prostoru byl během našeho testu důležitější než nosnost. Devatenáct „bajků“ [OF1] po demontáži předních kol zcela zaplnilo celou podlahu. Místa nad nimi však zůstávalo dostatek. Hmotnost nákladu se pohybovala kolem 350 kg včetně příslušenství a zavazadel, zatímco užitečné zatížení přesahuje 1,3 tuny. Při nakládce jsme ocenili nízkou nakládací hranu, která se podle zatížení pohybuje mezi 531 a 609 mm, i široké boční dveře. 

Na ochraně nešetřete

Při nakládání jsme narazili na jednu slabinu testovaného vozu. Nákladový prostor nebyl vybaven žádnou ochranou. A protože jsme přebírali prakticky nový vůz a nechtěli riskovat poškození plechů od pedálů, řídítek nebo dalších částí jízdních kol, celý nákladový prostor jsme provizorně vystlali kartony. Ty chránily boky i podlahu během nakládání a následné přepravy. Ochrana bočních stěn a podběhů patří mezi položky, které bychom doporučili objednat každému provozovateli. V běžném provozu se totiž nákladový prostor opotřebovává velmi rychle a opravy promáčknutých nebo odřených plechů bývají výrazně dražší než samotný příplatek za ochranné obložení. Z výroby totiž můžete mít jen plastové obložení spodní části boků. Pokud jde o dřevěnou podlahu, kompletní překližkové obložení boků a kryty podběhů, ty Opel běžně řeší prostřednictvím přestavbářů a dealerů. Cena se pohybuje mezi 15 000 a 35 000 Kč bez DPH.

Osvědčený motor

Pod kapotou pracoval vznětový čtyřválec 2.2 CDTI ve verzi se 103 kW (140 k), spolupracující se šestistupňovým manuálem. Maximální točivý moment činí 350 Nm při 1400 min⁻¹.

Na papíře nejde o vrchol nabídky, v běžném provozu však motor působí velmi příjemně. Na dálnici, hlavně v kopcích, mu ale trochu dochází dech a udržet dálniční tempo vyžaduje časté podřazování. Charakter agregátu je spíše klidný a pracovní. Spotřeba se pohybovala mezi 8 a 9 l.

Kabina pro každodenní práci

Interiér sází především na praktičnost a je vhodný spíš na kratší cesty než na dlouhé dálniční přesuny. Je zde sice velké množství odkládacích prostor, schránek a držáků na nápoje, nicméně kabina je stísněná a třeba chybí více místa pro levou nohu vedle pedálu. Ač nejsem čahoun, najít si optimální pozici z hlediska komfortu i dobré viditelnosti z auta se mi v těchto dodávkách dlouhodobě nedaří.

Cena

Opel Movano Van L3H2 2.2 CDTI 140 s celkovou hmotností 3,5 tuny a manuální převodovkou má ceníkovou cenu 937 900 Kč bez DPH. V době testu Opel nabízel na skladové vozy zvýhodněnou cenu od 619 900 Kč bez DPH. Součástí nabídky je také záruka prodloužená na pět let nebo 200 000 km. 

Technické údaje

Opel Movano Van L3H2 2.2 CDTI 140

Motor: Ř4/vznětový, přeplňovaný
Zdvihový objem: 2184 cm³
Max. výkon: 103 kW (140 k) při 3500 min⁻¹
Max. točivý moment: 350 Nm při 1400 min⁻¹
Maximální rychlost: 150 km/h
Převodovka: M6
Kombinovaná spotřeba (WLTP): 7,9–8,4 l/100 km
Spotřeba v testu: 8,3 l/100 km
Emise CO₂: 208–220 g/km
Pohotovostní hmotnost: cca 2140 kg
Celková hmotnost: 3500 kg
Objem nákladového prostoru: 13,0 m³
Rozměry d × š × v: 5998 × 2050 × 2524 mm
Rozvor: 4035 mm
Rozměry nákladového prostoru d × š × v: 3705 × 1870 (1422) × 1932 mm
Základní cena: 937 900 Kč bez DPH