Daimler Buses posiluje servisní byznys
Daimler Buses posiluje servisní byznys. Klíčovými pilíři byznysu výrobců autobusů se stávají servis, konektivita a infrastruktura. Daimler Buses proto oznámil investici až 200 milionů eur do rozvoje servisní sítě v Evropě, rozšíření služeb v oblasti nabíjecí infrastruktury a další posun směrem k poskytování komplexních servisních systémů.
Výrobce autobusů Daimler Buses plánuje v následujících letech investovat do své evropské servisní infrastruktury až 200 milionů eur. Cílem je další posílení již dnes nejhustší autobusové servisní sítě v Evropě, která zahrnuje více než 630 servisních míst, z toho 36 vlastních servisních center. Investice směřují jak do budování nových servisních bodů, tak do modernizace stávajících kapacit. Zásadní roli přitom hraje rozšiřování portfolia služeb, zejména v oblasti elektrifikace a související infrastruktury. „Servis dělá rozdíl. Autobusy vydělávají peníze pouze tehdy, když jsou v provozu,“ uvedl Till Oberwörder, CEO Daimler Buses.
Růstový potenciál v infrastruktuře a energetice
Jedním z hlavních směrů rozvoje je oblast e-infrastruktury. Daimler Buses reaguje na rostoucí poptávku zákazníků po komplexních řešeních „z jednoho zdroje“, která zahrnují nejen samotná vozidla, ale i návrh, výstavbu a provoz nabíjecí infrastruktury.
„Pro nabíjecí stanice platí totéž, co pro autobus: pokud nefunguje, provoz se zastaví. Proto se Daimler Buses stává poskytovatelem servisních systémů, které firmám umožňují plně se soustředit na jejich hlavní byznys,“ řekl Oberwörder.
Nově zaváděné služby zahrnují například specializovanou hotline pro nabíjecí stanice, dostupnou v osmi jazycích, která je schopna vyřešit přibližně 85 % případů na dálku prostřednictvím vzdáleného přístupu.
Součástí nabídky je také model charging-as-a-service, kdy výrobce instaluje a zároveň provozuje nabíjecí infrastrukturu přímo v depech zákazníků. Tím se posouvá z role dodavatele techniky do pozice poskytovatele komplexní služby.
Digitalizace a konektivita jako standard
Významnou roli v servisní strategii hraje digitalizace. Daimler Buses využívá konektivitu vozidel již od roku 2017 a dnes má v Evropě připojeno přibližně 50 000 autobusů. Nově jsou všechny vozy standardně vybaveny technologií pro přenos dat, což umožňuje využití pokročilých funkcí fleet managementu. Mezi klíčové služby patří monitoring opotřebení komponent, sledování vozidel v reálném čase a analýza spotřeby a provozních dat. Zásadní novinkou je zavedení aktualizací softwaru over-the-air, které umožní aktualizovat vozidla bez nutnosti návštěvy servisu. Digitalizace přitom hraje ještě větší roli u elektrických autobusů, kde je nutné optimalizovat nabíjecí procesy a plánování tras.
Od servisu k celému systému
Servisní značka Omniplus letos slaví 30 let existence a představuje hlavní pilíř servisní strategie Daimler Buses. Dnes sdružuje nejen klasické servisní služby, ale i digitální řešení a služby spojené s elektromobilitou. Síť zahrnuje více než 630 servisních míst, z toho více než 130 specializovaných center pro elektrické autobusy s certifikovanými odborníky na vysokonapěťové systémy.
Nově vzniklá subznačka Omniplus Charge rozšiřuje portfolio o služby spojené s nabíjecí a vodíkovou infrastrukturou od studií proveditelnosti až po realizaci projektů na klíč. Od svého uvedení již získala více než 70 projektů.
Postupná elektrifikace portfolia
Daimler Buses pokračuje v naplňování svého e-harmonogramu. Elektrický městský autobus Mercedes-Benz eCitaro je na trhu od roku 2018 a v roce 2026 přichází na trh také meziměstský model Mercedes-Benz eIntouro. Ten je určen především pro kratší linky, kyvadlovou dopravu či školní spoje, tedy segmenty, kde je elektrifikace v současnosti ekonomicky i provozně nejrealističtější. Současně výrobce připravuje elektrický dálkový autobus eCoach, vycházející z modelu Setra 516 HD. Projekt je spolufinancován německým ministerstvem hospodářství částkou 4,8 milionu eur.
Výsledky potvrzují strategii
Rok 2025 potvrdil správnost nastavené strategie. Daimler Buses prodal celosvětově přibližně 27 000 autobusů, což představuje meziroční nárůst o 2 %. Tržby vzrostly o 14 % na zhruba 6 miliard eur a upravená provozní marže dosáhla 10 % (oproti 8,3 % v předchozím roce). V Česku Daimler Buses zažil stejně jako celý segment autobusů propad v prodejích.
